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柴油攔水帶滑模機(jī)

新型攔水帶滑膜機(jī)

公路邊路面攔水帶滑模成型機(jī)-柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)

一、別名:
瀝青砂攔水帶成型機(jī)、攔水帶滑模機(jī)、攔水帶擠壓成型機(jī)

二、攔水帶的施工:

施工時(shí)根據(jù)已放攔水帶邊線進(jìn)行劃線,作為施工標(biāo)準(zhǔn)線,確保線形順直,將具有連續(xù)成型功能的攔水帶成型機(jī)置于邊線上,開(kāi)動(dòng)機(jī)器,邊走邊往料倉(cāng)內(nèi)加料,行走速度要?jiǎng)蛩佟⒕徛?/p>

滑膜時(shí)瀝青混合料溫度不高于150℃,不得低于100℃為宜。高于150℃溫度過(guò)高,攔水帶容易坍塌和變形,溫度過(guò)低,攔水帶不密實(shí),易透水。

混合料到達(dá)后,應(yīng)用插入式溫度計(jì)測(cè)量其溫度,若發(fā)現(xiàn)溫度過(guò)高,可以放置,待溫度降到合適程度時(shí)再施工,若發(fā)現(xiàn)溫度偏低時(shí),應(yīng)加快滑膜速度和加大夯實(shí)頻率。發(fā)現(xiàn)有不合格的混合料時(shí),作廢棄處理,不能進(jìn)行施工。

柴油攔水帶滑模機(jī)

新型——液壓柴油攔水帶滑模機(jī)

老款柴油手動(dòng)式攔水帶成型機(jī)

老款——手動(dòng)式柴油攔水帶成型機(jī)

三、實(shí)際工程中,將縱坡0.3%作為是否設(shè)置攔水帶的唯一界定標(biāo)準(zhǔn)。

在路線縱坡<0.3%的路段不設(shè)攔水帶 ,路面水隨路面橫坡橫向排出,漫流過(guò)填方防護(hù)邊坡進(jìn)入邊溝排水。

路線縱坡≥0.3%的路段,在硬路肩外設(shè)瀝青混凝土攔水緣石,每40~80m設(shè)水簸箕接邊坡急流槽、消力池,將路面水集中排入邊溝。

橫坡度:是路基(路面)橫斷方向的坡度,一般的為2%,是為了便于排水,特別是在縱向坡度較小時(shí)就顯得尤其重要了;

在彎道上,為了抵消離心力,需要設(shè)超高,即內(nèi)彎低,外彎高。

縱坡度:順著公路前進(jìn)方向的上下坡,叫公路縱坡。計(jì)算時(shí),就用高差除以水平距離,即得到坡度值,都是用百分比表示的。

廣西南寧梯形路沿石機(jī)

此款攔水帶機(jī)器不僅可以做攔水帶,還可以通過(guò)模具更換現(xiàn)澆小尺寸路沿石,上圖為廣西南寧定制的20*22高度的混凝土路沿石,是一款變化多樣的機(jī)型。

柴油攔水帶滑模機(jī)試機(jī)視頻

機(jī)器具體的性能和價(jià)格,請(qǐng)聯(lián)系我們的業(yè)務(wù)人員,大量工程案例現(xiàn)場(chǎng)視頻可以作為您施工的參考。

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